什么时候应对车祸负全责

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车祸发生后交管部门要划分各方责任，其中最严重的就是对车祸负全责，这意味着要承担受害人的所有的人身损害和财产损失的赔偿，那么具体来说什么时候应对车祸负全责？如果是在上班途中或者是工作的时候发生车祸，并且不幸受伤，能否认定为工伤，对车祸负全责能否认定为工伤？本文就上述问题介绍如下。

一、什么时候应对车祸负全责

(资料图片仅供参考)

1、一方当事人有下列情形之一造成交通事故的，该当事人应当负事故的全部责任，事故其他方当事人无责任：

(1)一方当事人故意造成道路交通事故的，负全部责任，他方无责任。

(2)因一方当事人的过错导致道路交通事故的，其他方当事人无违章行为的，由过错一方当事人承担事故全部责任。

(3)当事人逃逸，造成现场变动、证据灭失，公安交管部门无法查证道路交通事故事实的，由逃逸的当事人承担全部责任。

(4)当事人故意破坏、伪造现场及毁灭证据的，由其承担事故全部责任。

(5)驾驶机动车发生与本车有关联的交通事故时，当事人不立即停车，不保护现场，致使交通事故责任无法认定的，应当负事故的全部责任。

(6)当事人一方有条件报案而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。

(7)各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

2、按照法律规定，现实中有以下情形一般认定为承担全部责任：

(1)追尾碰撞前车的;

(2)变更车道发生事故的;

(3)倒车、溜后发生交通事故的;

(4)从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的;

(5)绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的;

(6)进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的;

(7)跨越道路中心实线或者隔离实线发生事故的;

(8)逆向行驶的;

(9)右侧超车发生交通事故的;

(10)超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生碰刮的;

(11)冲红灯发生交通事故的;

(12)有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发生交通事故的;

(13)碰撞依法可以暂停、停放的车辆的;

(14)开关车门造成交通事故的;

(15)机动车进出停车场或停车泊位时与正常行驶的车辆发生事故的;

(16)单方发生交通事故。

二、对车祸负全责能否认定为工伤

对车祸负全责能否认定为工伤?需要根据具体情况来确定，不能一概而论。

1、发生车祸认定为工伤的情形：

根据《工伤保险条例》第十四条第六款的规定，交通事故工伤包括以下情形：

(1)在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害。

非本人主要责任，是指同等责任、次要责任和无责任的情形;因本人主要责任和全部责任的交通事故受到伤害的，即不属于工伤。要特别注意，在认定职工道路交通事故是否属于工伤时应当考虑下列4个必备要素：

①上下班的规定时间;

②上下班的必经路线;

③无本人责任或非本人责任;

④机动车事故。

(2)在工作时间因工作原因受到交通事故伤害的。

在工作时间因工作受到交通事故伤害的职工，既包括作为机动车驾驶员的职工受伤，也包括非驾驶员的职工受伤。

2、根据《工伤保险条例》第十六条规定，不得认定为工伤或者视同工伤的情形：

(1)故意犯罪的;

(2)醉酒或者吸毒的;

(3)自残或者自杀的。

3、根据对车祸全责的几种情形，结合认定工伤的积极条件和消极条件，我们得知：

(1)如果在上班途中发生车祸受伤，自己对车祸负全责，则不能认定为工伤，这是毫无疑问的。

(2)如果在工作时间因工作原因发生车祸，对于职工工伤保险而言，坚持的是无责任补偿原则，这就意味着劳动者在发生工伤事故时，无论事故责任是否属于劳动者本人，受害者均应无条件地得到一定的经济补偿。也就是说，劳动者因工伤亡，即使受害者负有责任，也要给予工伤保险待遇，但前提是不存在《工伤保险条例》第十六条规定的三种情形。这就意味着只要没有故意犯罪、醉酒、吸毒、自残、自杀的情形，在工作时间因工作原因发生车祸，无论自己是否应负全责，如果受伤的话，均应认定为工伤。

可以在收到《交通事故认定书》3日后向上一级交管部门提出复核申请。其实一旦发生车祸，最好及时求助于专业律师，帮助你处理责任认定、车祸赔偿等事宜，如果必要，也可以代理你参加交通事故诉讼，从而更好地维护自身的合法权益。

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