东风日产轩逸新车两月车门现明显色差 车主反馈沟通半年尚未解决-当前头条

中国网汽车5月26日讯 (记者 王忆东 实习记者 高瑞云)近日中国投诉-全国缺陷产品投诉平台收到了一位东风日产轩逸车主周先生的投诉。车主周先生表示，自己2022年9月提车以后，陆续发现右前门和右后门最下角不平整，右前门车漆发黄等问题。

周先生和4S店反馈后，车门不平整问题在去年12月8日首保时让4S店调整好了，但是首保当天反馈的右前门色差问题没人搭理。周先生表示：“之前有联系厂家，等了100天才反馈给我重新喷漆，但是没有任何赔偿。”

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此后，周先生打了多个投诉电话，事情一直拖着没有解决，在投诉无门之下，车主只得找到中国投诉-全国缺陷产品投诉平台，希望通过平台的协助，能尽快解决问题。

了解基本信息后，记者第一时间采访了车主周先生和4S店关于车门色差的具体情况，发现双方表述存在较大争议。

据周先生反馈，4S店对色差问题“反复横跳”。一开始承认车门是存在发黄有色差问题，直到今年3月开车回店让厂家技术人员检查时，又说肉眼看不出来不承认色差问题，厂家技术人员也说是原厂原版原漆。

此后，回复也一直拖延，售后经理说7天内给检测报告，等了9天没音讯，周先生投诉后才拿到手。这时4S店改口称车漆色差是“汗”造成的，手经常开关车门，手心摸到车漆，手心有汗摸多了就变黄了。这让周先生很是震惊，周先生质疑：“如果是手汗造成，其他车门也会经常开关，怎么没变色？”

对此，记者致电4S店。售后人员称， 周先生的车在提车两月后才发现发黄问题，这辆轩逸存在右前门有色差问题并不能确定，“如果车漆真的出现问题，为什么只有一个门，不是所有门？”

正因如此，4S店请了厂家技术人员检查车辆是否存在色差问题，并告知周先生7个工作日内厂家出具报告。既不是7天就可以拿到报告，也没有不管车主。4S店表示，拿到结果显示没有问题后周先生不愿相信，也拒绝沟通。

此前，周先生表示，要么按照三包法回收这辆问题车或者换一台，要么返厂恢复漆面和折损赔偿。4S店回应，可以赔偿，前提是周先生必须出具专业第三方机构检测，检测结果可以证明车辆存在色差问题。4S店表示：“我一直说可以走第三方鉴定，他一直不同意。”

记者查询《家用汽车产品修理更换退货责任规定》获悉，第三章三包责任中，第十八条显示：第十八条 家用汽车产品的三包有效期不得低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准；包修期不得低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准。

此外，第十九条显示：家用汽车产品在包修期内出现质量问题或者易损耗零部件在其质量保证期内出现质量问题的，消费者可以凭三包凭证选择修理者免费修理(包括免除工时费和材料费)。

可以理解为，在三包有效期内，家用汽车产品出现质量问题的，经营者除了承担免费修理义务之外，对于满足更换或者退货条件的家用汽车产品，还要承担更换和退货的责任。按照本规定，我国家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准。

家用汽车产品包修期，指家用汽车产品经营者因家用汽车产品质量问题，承担免费修理责任的期限。按照本规定，我国家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准。

2年或者行驶里程50,000公里的三包有效期和3年或者行驶里程60,000公里的包修期是家用汽车产品三包的最基本要求，国家鼓励家用汽车产品经营者作出严于本规定、更有利于保护消费者合法权益的三包有效期限和包修期限承诺。承诺作为明示担保，应当依法履行。

目前周先生的轩逸车辆问题尚未解决，中国投诉-全国缺陷产品投诉平台将会持续跟进该投诉，希望4S店和车主能够尽快达成满意的解决方案。

据悉，中国网汽车质量投诉平台日前进行了全新升级，由之前的“中国网汽车质量投诉平台”升级为“中国投诉-全国缺陷产品投诉平台”，平台主要聚焦全国缺陷产品的投诉纠纷处理和缺陷产品线索监测。“中国投诉”由中国网主办,是全国缺陷产品投诉平台，平台致力于为高质量发展、支撑政府监管、保障消费者权益做积极贡献。消费者如遇汽车类问题及消费品问题均可在“中国投诉”(https://315.auto.china.com.cn/)平台进行投诉。