北京城市副中心两大交通枢纽2024年底竣工-当前头条

各种施工机器轰鸣作响，钢筋工、防水工、模板工等十多个工种的工人穿梭忙碌……昨天上午，北京青年报记者走访北京城市副中心环球影城北、通马路两大综合交通枢纽工程建设现场，发现到处是一片繁忙景象。据首发集团公联鼎晟公司介绍，两大交通枢纽正处于地下结构施工阶段，均将于2024年底实现竣工交付，届时将服务于城市副中心文化旅游区，并为城市副中心及北三县居民提供便利。

环球影城北交通枢纽项目位于环球影城北门1公里附近，目前正处于地下基础结构施工阶段。据了解，春节至今，环球影城北交通枢纽项目建设者们始终坚持奋战在施工一线。北青报记者在现场看到，大约有300多名工人正在基坑内施工。在工地上，有的工人正在用塔吊将防水卷材吊装至基坑内，有的工人正在进行基础防水施工，有的工人正在进行筏板钢筋绑扎工作。现场呈现出一片繁忙景象。

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首发集团公联鼎晟公司现场指挥时凯介绍，环球影城北综合交通枢纽位于环球主题公园北侧，邻近地铁7号线群芳站，总用地面积约2.2万平方米，总建筑面积约8.5万平方米，建筑高度约为24米（局部45米）。建成后的交通枢纽是一个城市综合体，主要包括交通枢纽、五星级酒店、商业及供电服务中心，同时枢纽上盖将打造花园景观，向城市各个方向延伸，形成开放绿色的城市街区公共空间。

时凯说：“环球影城北交通枢纽，在地下可实现地铁7号线群芳站和酒店的换乘，在地面可以换乘公交车，按照规划未来会引入5-6条公交线路。项目处于环球影城北门1公里位置，未来将通过摆渡车和环球影城南门实现接驳，承接北京环球度假区溢出效应，进一步完善环球拓展区的设施配套。”

北京建工集团项目经理魏斯介绍，环球影城北项目已于2022年10月13日取得施工许可证，目前土护降工程已基本完成，混凝土垫层、基础防水施工已全面展开，筏板钢筋正在施工中。截至目前到岗人数300余人，预计2023年10月30日完成主体结构，2024年12月31日竣工验收。项目主要功能为交通枢纽、五星级酒店和商业配套等，五星级酒店施工质量要求高，配套专业繁多，施工前期需要精准策划，统筹好多专业、多工种工人进场施工，难度较大，目前正全力推进。

看点

通马路枢纽将承担多种换乘功能

距环球影城北西侧3公里左右，另一项枢纽——通马路综合交通枢纽也正在建设中。相比环球影城北交通枢纽，通马路综合交通枢纽面积更大。北青报记者了解到，通马路交通枢纽项目日前已全面复工，大家都以饱满的热情和奋进的姿态抓质量、抢进度，开足马力、铆足干劲，奋战首季“开门红”。

首发集团公联鼎晟公司现场指挥郭喆介绍，通马路综合交通枢纽位于北京城市副中心文化旅游区西北角，西邻通马路，北邻万盛南街，邻近地铁7号线万盛西站，总用地面积约5.6公顷，总建筑面积约17.62万平方米，建筑控高36米（局部45米）。

项目包含综合交通枢纽、三星、四星两个酒店和商业街区。项目建成运营后，将承担集轨道交通、地面公交、出租车、小汽车、自行车等多种交通方式于一体的换乘功能，未来将引入5至6条公交线路、23条公交快线，方便周边梨园、怡乐西街附近居民区居民出行。此外，项目通过一体化综合开发，以人气休闲复合餐饮＋艺术场景为空间驱动，搭配活力社交、创意零售，打造区域性休闲文艺场所，为环球影城主题公园及周边城市提供综合体验式服务。

北京城建集团项目经理王殿博介绍，通马路项目于2022年8月30日取得施工许可证，目前土护降工程已基本完工，A区、C区主楼区域内基础筏板已全部施工完成。截至目前到岗人数400余人，预计2023年9月30日完成主体结构，2024年9月30日竣工验收。由于项目工期紧、任务重、专业繁多，为确保工程质量及工期节点，项目统筹资源配置，优化工期计划，创新工艺工法，确保工程按期交付，早日为环球影城主题公园及周边居民出行提供便利条件。

公联鼎晟公司工程建设部部长班允翔介绍，环球影城北、通马路两大综合交通枢纽同属于城市副中心文旅区配套，未来将为城市副中心的市民提供便利，并向周边城市尤其是北三县进行辐射，满足其通行需求。

文/北京青年报记者 刘洋

摄影/北京青年报记者 黄亮

编辑/谭卫平