天天新动态：北京-青岛轨道展开幕 京投公司发布多项高新技术成果

以“智赋城轨、绿色发展”为主题，北京-青岛国际城市轨道交通展览会暨高峰论坛于4月27日-29日在青岛举办，同期举办首届中国城市轨道交通高新技术成果交易会（简称“城轨高交会”）。展览会上，京投公司发布多项高新技术成果。

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北京-青岛轨道展由中国城市轨道交通协会主办，京投公司、青岛地铁特邀协办，是中国城市轨道交通领域规模最大、最具有影响力的品牌展会。

北京轨道交通高端装备组团亮相青岛，京投公司携十余家参控股企业组成京投展团，并联合天津、石家庄、雄安轨道交通企业组建京津冀展团，集中展示一批北京轨道交通新技术、新产品和建设成就；通过城轨高交会，重点发布多项高新技术成果，为智慧城轨、绿色城轨发展蓄能。

城市轨道交通第二代智能列车首次发布

4月27日，作为首届城轨高交会的第一项重磅发布，城市轨道交通第二代智能列车首次公开，独具匠心的平面棱角外观造型，看上去简单大气，颇具未来感。中国城市轨道交通协会会长，京投公司党委书记、董事长张燕友在发布词中说：“与第一代智能列车相比，第二代智能列车同时支持虚拟联挂和全自动硬联挂两种灵活编组方式，引领新一代城市轨道交通列车运行模式。”

第二代智能列车是在城轨协会《智慧城轨发展纲要》和《绿色低碳行动方案》号召下，基于国家发改委新一代运控系统示范工程自主研制开发的。在第一代智能列车，即北京地铁11号线部分列车基础上，京投公司进一步整合创新资源，由京投装备集团牵头，河北京车制造基地生产制造。据了解，该列车目前已进入调试阶段，预计将于2023年下半年下线。

第二代智能列车可适应多样化运营需求。目前列车灵活编组分为全自动硬联挂和虚拟联挂两种方式。第一代智能列车已实现虚拟联挂编组方式，第二代智能列车则将两种灵活编组方式集成于一体，可适应新线、既有线和跨线等多种运营场景下的平峰、高峰列车灵活编组，从而实现“运力-运量匹配”和列车“按需运行”。

多项北京城轨高新技术成果发布并签约

智慧城轨和绿色城轨是城轨交通当前所面临的两大任务。当天，氢燃料混合动力铰接轻轨车和时速200公里市域动车组正式发布。京投装备集团自主研发的国内首列时速200公里等级市域D型动车组，配置采用4辆编组，具备灵活编组功能，拥有多项领先的创新技术，既满足以时速200公里高速运行，又满足频繁启停、快速乘降、大量运送等城轨运营模式；在设计中运用智能化和信息化技术，实现超静音车厢，客室的温度、湿度、照度、色温均可自主调整，可满足都市区、城市群及其卫星城市之间的通勤、商务等出行需求。

同时，城轨车辆新能源车载蓄电池领域关键技术发布并签约。作为国内首家将新能源锂电池系统解决方案应用于轨道交通领域的高新技术企业，北京北交新能科技有限公司发布“城市轨道车辆辅助供电和应急自牵引融合关键技术”。该技术应用于城市轨道车辆辅助供电和应急自牵引的新能源车载蓄电池，可全面替代传统（铅酸、碱性）车载辅助电池，使车载蓄电池系统实现轻量化、绿色化、信息化。

该技术具备传统电池辅助供电功能的同时，具有正线应急牵引功能，也就是说，当列车受电故障时，能有效利用车载蓄电池进行正线救援，将车辆应急牵引到最近站台，完成人员疏散，同时可实现库内无电网场段区域“零排放”移动。

文/北京青年报记者 刘洋

编辑/谭卫平